广汕高铁GSSG6标项目一工区已完成建设进度80％

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日前从中铁十一局集团了解到，备受关注的广汕高铁项目进展顺利，其中广汕铁路GSSG6标项目经理部一工区段已完成建设进度80%。

记者在平山街道背子头看到，现场工地一派热火朝天的忙碌景象，工人们正顶着烈日对日前完成浇筑的背子头特大桥进行保养。据介绍，背子头特大桥长112米，横跨G324惠东大道，是广汕铁路GSSG6标项目一工区施工难度最大的一段。在当地政府和县交通、交警等部门协助下，7月21日，经过中铁十一局集团150多名工人夜以继日工作，5台泵车，240车次混凝土罐车通力协作，比计划36小时提前了18小时顺利完成广汕高铁背子头特大桥112m系杆拱2400方整体浇筑。

中铁十一局集团广汕铁路GSSG6标项目经理部一工区安全总监李小芦：截至7月21日我部高风险工点背子头特大桥1-112米系杆拱跨国道大桥已顺利完成浇筑，樟山隧道也将在近期实现贯通目标。目前我中铁十一局集团在最后的关键节点就是迎排山斜井，还剩970余米，预计2022年1月完成迎排山隧道的全面贯通，保障后续施工按照节点顺利进行。

目前该项目陈塘大桥、蕉园下特大桥等也已完成现浇梁施工，陈塘隧道以及九龙隧道业已贯通，各段路基的填挖方施工也正在顺利推进。

中铁十一局集团广汕铁路GSSG6标项目经理部一工区安全总监李小芦：广汕高铁于2019年4月开工，我部属于一工区总投资8.8亿元，在惠东县政府的大力支持下以及全体员工不懈努力下，经过两年零三个月的日夜奋战，我部已顺利完成80％的工程量。

据了解，广汕高铁惠东段全长45.1公里，高铁站设在平山街道陈塘村，预计2022年3月30日贯通。项目建成通车后，将使惠东交通路网变得更加丰富，区域价值日益提升，对惠东提质扩容和加快融入粤港澳大湾区建设具有十分重要的战略意义。