汕头众诚路桥检查车出租路桥养护工程有限公司为您讲解桥梁防水防腐工程

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　　桥梁防水的最终目的是为了防腐蚀，延缓桥梁的使用寿命，实现桥梁建设投资的经济效益最大化，保证桥梁的行车安全。汕头众诚路桥检查车出租路桥养护工程有限公司为您讲解桥梁防水防腐工程：

　　汕头众诚路桥检查车出租公司根据桥梁的种类决定对防水等级的要求：桥梁一般分特大桥、大桥、中桥、小桥涵洞。特大桥、大桥一般为一级防水；中桥以下一般为二级防水；小桥涵洞为三级防水。

　　汕头众诚路桥检查车出租公司根据桥梁的大小、地区环境选择适应的防水材料及施工工艺是桥梁防水的关键。因此北方地区应选择耐低温比较好的防水材料：建材行业标准JC/T975-2005标准PBⅡ型，交通行业标准JT/T535-2004标准Ⅱ型。严寒地区及海上特大桥应选择耐低温-18℃以下热熔型防水材料比较理想。

　　汕头众诚路桥检查车出租公司提醒防水层铺装前必须对水泥混凝土桥面板进行严格的清理，桥面板表面应平整粗糙，干燥整洁，不得有浮浆灰、尘土、杂物、油污等，对特大桥、大桥或重要桥梁应进行表面刨洗处理，用高压吹风机将桥面的灰尘反复吹干净，使桥面板裸露出水泥混凝土的硬茬，在此基础上应选择水性沥青基渗透型的防水材料，反复涂刷在已清理好的桥面板上，或用水性环氧树脂JBS-A像路面的透层油一样渗透到水泥混凝土的表面增加桥梁防水材料的粘结性，防止防水层与桥面板出现剥离现象，也起到混凝土桥面板的防渗防腐作用。处理过的桥面板做任何防水层都可以。

　　桥梁建成通车后，经过春、夏、秋、冬一年的周期考验，应对桥梁整体进行检查，有病治病、无病保养，桥梁运行一段时间后，或多或少地要暴露出一些老化现象，桥墩、桥面、桥梁防撞墩，都要进行防腐养护，按检查出的表面缺陷及桥梁所处的地区、环境和车辆运行后所造成的损害，决定养护措施。因桥梁所处的环境不同，各种有害物质对桥梁的侵蚀和铺装面破坏也不同，冰冻区多有撒盐除冰的情况，给混凝土桥梁带来严重腐蚀，主要表现在：①严重侵蚀结构的钢筋；②水分进入混凝土调平层内或桥面板内，由于冰冻作用产生冻融破坏，致使混凝土表面损坏，沥青与混凝面层间粘结力丧失，铺装层出现开裂和坑洞等路面病害，在海洋性气候或腐蚀性雨水的地区，少量带酸性的水分进入混凝土内部，将对结构钢筋产生严重损害。汽车尾气的SO2和除雪剂中的氯离子对防撞墩、防护栏腐蚀性也很严重。

　　桥面运行一年后，由于受重荷载车辆的压轧、急刹车及温度环境的变化影响，沥青面层出现了一些细小的裂缝或孔洞，雨、雪、水及有害的除雪剂很容易渗透到防水层的上面，时间长了形成唧水现象，破坏防水层结构，渗透到水泥混凝土桥面板造成损害。此时应选择石油乳剂渗透力强、耐候、耐老化的树脂类材料，刷涂到上面，随着细小的裂缝和孔洞渗透到桥面的里层，堵塞各种裂缝及孔洞，并且对已老化的沥青起到养护作用，这些细小的裂缝形成了网络作用，增加了沥青面层的耐候性、抗车辙性，这种材料用量比较少，效果理想。对养护桥面比较经济，投资少、效果明显，符合创新的要求。2004年在京福高速山东泰安段新薛河大桥、2005年在青岛市环海高速营海段做了试验，通过一两年的观察，效果比较理想。

　　桥墩、桥梁防撞墙的养护与防腐措施：材料的选择，高寒地区及干旱地区应选有机固化材料环氧树脂等，掺加无机防腐材料混配均匀后涂抹到桥墩及防撞墙的表面。严重部位还应加高分子材料、尼龙等，加强抗裂性能。

　　防撞墩应选择无机硅类防水材料喷涂或刷涂到混凝土防撞墩的表面，生成一种憎水层，使防撞墩表面像荷叶一样，不吸水、不染尘；防水、防腐又能保持防撞墩的清洁，用JBS-A（避水神油）成本低而且效果明显，喷洒过的水泥混凝土防撞墩，通过几年的观察取得了比较满意的效果。

　　环境污染特别严重的地方，酸、碱、盐和二氧化硫严重超标对桥墩造成了严重的腐蚀，应选择无机耐腐蚀的材料。铸石，以化学固化法进行处理，铸石粉具有较高的耐化学腐蚀性和耐磨性能好的特点，并具有较大的硬度和机械强度，耐酸碱度可达99%以上，耐磨度在一定条件下比碳素钢高5倍，能承受各种剧烈酸碱的腐蚀。该材料用化学固化剂加水调匀，涂刷在被腐蚀的部位，比有机防腐材料优点多。

　　汕头众诚路桥检查车出租路桥养护工程有限公司提醒广大客户我国的路桥建设正逢高峰发展阶段，选择质优、价廉的防水防腐材料，适合我国国情，能满足经济适用、复合创新的要求。