海关桥主体即将完成拆除！预计2021年12月竣工通车！

　　南昌市海关桥及周边道路改造工程工程于2020年10月开工建设，建设周期为1年，2021年2月，海关桥正式封闭围挡，意味着项目即将正式启动施工。由于海关桥桥上管线分布复杂，种类繁多，涉及移动、联通、电信、广电、国防等多家弱电光缆,总计约270余根，其中含有6家部队军用光缆及2家专用通信光缆，以及10KV强电和DN400自来水管。以上管线的迁改，是海关桥桥梁拆除的重要难点。

　　难点突破

　　海关桥管线迁改工作早于2020年10月份开始，期间项目部成立了管线专项调查领导小组对海关桥周围管线展开多次调查。对周围的每个井盖，架空电线等基础设施登记整理成册。形成了管线探测初步资料。为了保证做到排查管线万无一失，项目部特意邀请管线探测单位采用专业设备助探。

　　对于桥上最难迁改的国防光缆，项目部全程跟踪，攻克难关，目前进展效果明显，影响桥梁拆除的弱电管线已基本迁改完成。其次10KV电缆涉及到桥梁两岸居民的生活用电，商业用电一旦断电将给两岸的居民带来不便、经济带来损失。项目部针对10KV电缆的特殊性，采取针对措施，成立专业施工队伍对该管线进行迁改，目前海关桥上部10KV电缆土建及设备全部施工完成，项目部计划近期夜间施工驳接电缆。对于海关桥下跨河自来水管道，目前已经圆满完成迁改工作。

　　在各部门通力协助下，项目已具备海关桥桥梁拆桥条件，并于2021年4月1日正式启动桥梁主体结构拆除，按计划达到了工程推进的关键节点要求，为项目2021年12月竣工通车奠定了基础。

　　项目规划设计

　　据了解，海关桥及周边道路改造工程范围西起桃花路，东至象山路，全长约1.6公里，划分为桃苑大街段、海关桥段、站前路段。

　　根据规划方案，桃苑大街-海关桥-站前西路通道规划定位为城市主干路，承担片区到发、集散交通及少量通过性交通，兼具定景观功能，全长约1.5km，与沿线八条道路相交。其中桃苑大街、站前西路段规划红线30m宽，采用一块板形式，双向4车道+非机动车道。海关桥提升改造宽度45m，采用双向八车道(含路口渠化扩宽车道) +非机动车道形式。

　　从区位看，海关桥是联系南昌老城区与朝阳洲之间的重要纽带，是跨抚河的重要通道，对南昌市城市建设和西湖区经济发展起着“桥梁”作用。项目总投资12259.91万元，其中工程建安费约9378.96万元。该项目建设工期1年。其建成将进一步完善南昌市政路网、改善城市环境，为市民提供便利通行、提高生活质量。

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