中卫路桥养护工程有限公司为您讲解桥梁墩柱纠偏

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　　中卫路桥养护工程有限公司为您讲解桥梁墩柱纠偏：

　　纠偏处理原则

　　纠偏工作应在支座可以正常滑动的条件下进行。纠偏过程应对墩柱位置坐标进行严密监控，确保纠偏工作安全、精确。

　　纠偏方案

　　通过T梁液压顶推纠偏系统对发生偏位的桥墩的盖梁施加合适的水平推力，在精确的位移监控和应力监控下，实时调整纠偏系统中各千斤顶的工作压力，确保T梁不发生位移的同时使得墩柱在逐级荷载作用下产生复位位移，从而逐步将偏位的桥墩纠正。

　　纠偏系统

　　纠偏系统主要由反力纠偏装置和反力千斤顶组成。反力纠偏装置安装在T 梁端部，反力千斤顶抵靠在桥墩盖梁上，千斤顶顶推力作用后，反力纠偏装置将作用力作用在盖梁上，从而将桥墩纠正。

　　反力纠偏装置

　　针对上部结构的特点，采用不同反力纠偏装置，由千斤顶同步施加推力对墩柱进行纠偏。

　　垫梁立面构造图

　　垫梁平面构造图

　　垫梁各断面构造图

　　纠偏方法

　　纠偏前先确定原支座是否能够滑动，如果不能滑动，在盖梁上放置同步顶升千斤顶并同步顶升主梁。然后在垫梁上安装抄块并在垫梁下安装四氟板滑动块，将原支座支撑力传导到临时滑动块和垫梁上，恢复滑动功能。

　　同步顶升的高度控制在10mm以内，达到恢复支座滑动功能即可。

　　通过对安装在反力装置上的反力千斤顶进行多循环同步顶推实施，终达到纠偏。

　　纠偏示意图（侧面图）

　　纠偏示意图（立面图）

　　顶推力计算

　　项目桥墩纠偏的主要设计原则是：在偏位桥墩墩顶盖梁上施加一个水平推力，水平推力通过挂靠在T梁上的纠偏系统提供，在纠偏顶推施工过程中，T梁基本不发生位移，墩柱在逐级荷载作用下产生复位位移，从而逐步将偏位的桥墩纠正。

　　所以，顶推力主要是克服T梁自重对支座的摩擦力以及墩柱的偏位弯曲后可能产生附加力。

　　故提供的推力P总＞f(摩擦阻力）时，可以推动。

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