国内最大吨位V构转体桥昆山312国道上跨沪宁城际V构转体桥成功转体

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　　8月10日凌晨4时，随着一座重2.5万吨的V构转体桥顺时针缓缓转动70°，由中铁二十四局集团承建的目前国内最大吨位V构转体桥——昆山312国道上跨沪宁城际V构转体桥成功实现精准对接。

　　上跨沪宁城际V构转体桥是312国道苏州东段改扩建工程昆山段的重点控制性工程，所跨越的沪宁城际是我国最繁忙的高铁线路之一。为确保沪宁城际铁路的运营安全，施工单位采用“先平行铁路挂篮悬浇，后平面转体”的施工方法。

　　转体桥为单墩双肢结构，桥长132米，桥面纵坡-3.97%，为国内纵坡最大的转体梁，主墩为“V”型刚构墩，借助上下承台间的球铰装置，在240分钟铁路封锁的“天窗点”时段内，缓缓转动桥梁，使梁体从最初平行于高铁的状态，转体70度后，成功对接沪宁高铁两侧桥墩，到达设计指定位置。

　　桥梁的转体过程复杂、技术难度大、精度要求高，中铁二十四局集团精心编制施工方案，采用BIM技术和三维可视化交底等新技术、新工艺，克服了邻近高铁深基坑、高强度大体积混凝土、高精度球铰安装、空间Ⅴ形刚构墩、大纵坡超宽挂篮悬浇等施工难点。

　　转体过程通过一套两台ZLD600型液压、同步、自动连续牵引设备，控制梁端以0.75米/分的速率缓缓转动；同时转体过程配备智能转体监测系统实时动态监测，确保了转体过程安全平稳，实现了精准对接。

　　312国道苏州东段改扩建工程是江苏省重点工程，是苏州市“四纵五横”一级公路联络干线网络中的五横之一，是苏州地区重要的东西向干线公路。312国道苏州东段改扩建工程昆山段KS4标工程上跨沪宁城际V构转体梁转体桥，由昆山交通发展控股集团投资建设，上海局东华地铁公司代建，中铁二十四局集团承建，该项目的顺利实施为312国道改扩建工程全线建成通车奠定了基础。

　　该项目建成后，将进一步完善苏州市国省干线公路网络，分离城市和过境交通，对助力长三角一体化发展具有重要意义。