桥梁加固方式有哪些？

加大横截面加固法。加大横截面加固法是在原来桥梁的构造基础上浇筑一层适度的混凝土。一般采用的方法有两种。一种是扩宽桥梁面的总宽，增加高度;另一种是提升面板的厚度。这类加固方式关键用以加固板桥或跨径较小的简支梁上。其优势是施工简易、适用力强，施工经验丰富，施工设计方案完善;缺陷是施工时间长，占用空间大。

置换混凝土加固法。该方式关键用以加固病害程度比较严重的路桥梁柱或混凝土的强度不太高的受力区构造。其优势近似于加大横截面加固法，并且加固执行后不容易造成桥梁净空的降低;缺陷是施工时间长。

喷凝土加固法。选用喷凝土加固法能够提高路面桥梁施工后的美观效果，由于该方式关键是在原来路面构造上喷漆一层强度较高、质量较好的混凝土，目地是提高被碳化或腐蚀的混凝土的强度，维护桥梁的內部建筑钢筋。

粘贴钢板加固法。该方式是用树脂与混凝土结合将钢板粘贴在一起进行加固，广泛用在桥梁、工程建筑等建设项目中，适合加固处在一切正常温度湿度环境且承受静力作用的构造构件。其优势是施工周期时间短，不妨碍交通及住户日常生活;缺陷是加固实际效果受粘贴工艺及实际操作水准影响较大。

粘贴碳纤维加固法。该方式是将碳纤维与原路面受力构件重新排列成一个受力构件，并且用独特的树脂将碳纤维粘贴于混凝土表面，建筑钢筋能够与碳纤维一起担负外力作用负荷，减少了建筑钢筋地应力，加固了路面桥梁。其优势是施工便捷，不容易危害原桥梁构造，使用性能好，较高的抗疲劳性。