绍兴路桥养护工程有限公司为你讲解桥梁支座脱空的原因及处理方法

　　桥梁支座脱空是桥跨结构和桥墩或桥台的支撑处的传力装置。支座不仅承受和传递很大的荷载，而且还保证桥跨结构可以产生一定的变位，有合理的传力方式，不产生应力集中。在桥梁安装过程中，要求主梁与支座应紧密接触，不得脱空。

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　　绍兴路桥养护工程有限公司为你讲解桥梁支座脱空的处理方法：

　　1、填充楔形钢板。这个方法经常出现在梁座与支座之间出现的脱空处理上，因为支座对于脱空量的容忍度各不相同，所以很难事先制作好楔形钢板，在进行了常规的测量后，我们会发现精密度影响着脱空度，而各方面的限制又影响着精密度。

　　2、薄钢板结合涂抹胶体填充修补。同样是针对梁座与支座间的脱空处理，还可以采用在一块大小适中的薄钢板的表面涂抹与支座脱空量相当的胶体，将脱空支座起顶后放入涂抹好胶体的钢板，等待胶体凝固后就会形成强度，这个时候再将千斤顶落下，就会使脱空部分的支座参与受力，完成处治脱空支座的工作。

　　3、更换支座。支座自身的质量如果不合格，例如支座开裂、支座变形等，就需要更换支座。先通过千斤顶顶起梁板，对损坏的支座进行直接更换，并加强后续监控，一旦发现再次变形和开裂，应立即分析梁体受力状况等成因。

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