太金线太慈桥高架桥主跨架设完成

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　　7月1日，太金线路网项目重要控制性工程——太慈桥高架桥项目主跨架设完成，向顺利完工迈进一步。

　　太慈桥高架桥对接人民大道预留高架，上跨花溪大道太慈桥下拉槽，沿车水路布线，上跨沪昆铁路桥，横跨青山小区，最后抵达天海青城，设计为“连续钢箱梁+现浇预应力混凝土连续梁”组合结构，全长1.22公里，共26跨，其中9跨为连续钢箱梁桥，17跨为现浇预应力混凝土连续梁桥。

　　太慈桥高架桥项目主跨段长60米，由18片钢箱梁组成，单片梁体平均重48.9吨，施工区域位于交通繁忙的花溪大道和车水路十字交叉路口正上方，车流量大，是单体跨度最长、吊装难度最大的一段。为此，项目部多次组织技术专家优化施工方案，沿车水路方向设置临时门式支架，采用分段吊装焊接施工工艺，将该跨箱梁分为3段分别吊装，在施工的同时确保了主干道车辆通行安全。

　　“其中，主跨有一节段施工难度最大，该节段箱梁由两片单体箱梁焊接而成，拼接而成的单片梁最重为89.6吨，长为29.25米，需启用300吨与500吨吊车同时起吊4次才能完成吊装作业，对车辆通行影响较大。为此，我们选择在车流量较少的22时至次日6时进行吊装作业，把对道路通行的影响降到最低。”中铁八局三公司太金线1、3标项目部项目经理张立新说。

　　目前，太金线太慈桥高架桥0至5号墩已形成箱梁连片施工，后续架设作业正在持续进行，7号、13号、14号、15号墩也正如火如荼地进行桥梁下部结构施工，6号墩正进行管网迁改。

　　太金线全线起于人民大道南段终点预留高架桥，止于观潭大道大地立交，共设置互通式立交8处、大桥8座、隧道5座，全线桥隧比约为75%，承担贵安新区和观山湖区的交通连接功能，分担甲秀南路的交通压力。