格尔木路桥养护工程有限公司为您讲解高架桥宽幅钢箱梁顶推施工技术!

　　随着我国桥梁顶推施工技术与钢材轧制技术的不断提升，我国的桥梁顶推施工技术已从以往应用干预应力混凝土连续箱梁施工之上逐步推广应用于各类桥梁工程项目上。

　　格尔木华南路桥养护工程有限公司（陈经理：136-8888-2255）从事特种桥梁设备租赁服务，主要提供桥梁检测车辆，我公司为桥梁检测单位提供数台车辆待租，主要为桥梁施工，路桥检测，高架桥铺设，桥梁施工，路桥建筑，帮助桥梁施工企业单位提供了作业平台，我公司桥梁检测车车辆先进，高低齐全，卓越租赁的桥梁检测车是您最佳选择！

　　格尔木路桥养护工程有限公司为您讲解施工关键技术分析：

　　(一)临时支墩基础

　　1、灰土换填对地基进行处理，深为l至2米，而地基承载力则照200kPa进行考虑。

　　2、承台为C25钢筋混凝土，尺寸为2米}2米+0．8米，设中12毫米的钢筋网片3层于承台内，在顶部进行固定钢管下的法兰盘螺栓预埋。共设置临时支墩基础6组，同时充分利用已有桩基承台进行加大承台的设置，共5组，ap6号至lO号。

　　(二)临时支墩

　　利用~6oo,12毫米的Q235钢管作为临时支墩，之间利用16型钢作剪刀撑作为连接。最大纵间距为9米，横向间距则为5．795米。以顶推实际施工情况为依据，建立空间模型并实施稳定I生检算。并进行空间模型在4阶失稳状态下的分析计算，即表l，从表1结果我们可以明显看出，一阶支架稳定系数为296．3，不会在施工进发生倾覆、失稳情况。

　　(三)纵梁

　　在腹板下各设贝雷梁1组作为支架纵梁，每组4j~带上下加强弦杆，并用花架每3米作连接。另外，在贝雷梁的下弦杆沿纵向每6米实施横向连接，通过枕木将顶部横向连成整体结构，最大支撑跨度为9米。

　　(四)顶推滑道

　　设置平坡滑道面，l1．59米的中心间距，双排钢轨组成滑道，钢轨间距则为2O厘米，打磨表面后涂上黄油。利用夹板连接钢轨接头，并用砂轮机打磨连接顶面的错牙。完成钢箱梁拼装后，在腹板内的横隔板附近安装滑板，其纵向距离为6至9米。利用2O毫米的钢板焊成长1米、宽33厘米的滑板，并在下贴70．16．5*2厘米的聚四氟乙烯板2块。

　　(五)滑板

　　完成钢箱梁拼装后，在腹板内的横隔板附近安装滑板，其纵向距离为6至9米。利用2O毫米的钢板焊成长1米、宽33厘米的滑板，并在下贴70．16．5*2厘米的聚四氟乙烯板2块。

　　(六)导梁

　　双幅等高的工字形导梁，利用角钢栓接两幅，钢箱梁与导梁间利用高强度螺栓实现连接，3O米长，结构分3节，40吨重。