Road and Bridge Engineering
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东岗黄河大桥位于
兰州市东岗镇东侧黄河小峡入口处
是包兰铁路最后一次跨越黄河
进入兰州的“咽喉”要道
大桥全长221.1米,跨度53米
最高处距离水面60多米1956年建成时
是当时国内最大跨度的
钢筋混凝土铁路拱桥
历经65年风吹雨打
先后经历5次大修和加固兰州铁路局兰州西工务段
兰州西桥隧检查工区
负责对这座大桥
每月进行一次例行检查维护像往常一样
早上9时
“90”后工长王春瑶
带领着工区人员
对东岗黄河大桥进行检查他们主要检查墩台、梁体裂纹、腐蚀掉块,钢桁架焊缝、桥面栏杆涂装锈蚀,钢支架螺栓有无松动,泄水孔、排水有无堵塞。作业开始前,大家检查好防护设备,沿着检查扶梯往拱顶攀爬,每到一处,先系好安全绳,再对照上次检查记录的裂纹长度、宽度,用钢板塞尺进行测量核对。他们用检查锤挨个敲打检查钢拱拱脚根部螺丝,桥上风力有时达到五六级,吹得吊板和人一起晃。工长王春瑶说,拱底是检查的重点,每次检查只能趴进去检查,一不小心就会碰头,所以检查比较困难。上来检查一次不容易,为了当天完成检查任务,中午饭大家就在大桥拱腰上,简单吃点随身携带的干粮。从早上10时20分开始,王春瑶带领这群“90后”,在桥上来来回回检查每一处关键部位,涂装每一处锈蚀栏杆和钢制设备,不时用石笔在检查的地方写上时间和测量数据。为时刻掌握桥梁设备状态,他们每月会定期对桥隧的排水设备,梁体、桥墩、拱圈、桥面板混凝土开裂掉块以及桥面栏杆、钢结构设备局部涂料掉皮、锈蚀情况等进行全方位的“体检”和“保养”,建档立卡、“对症下药”。在大桥上
伴随着滚滚黄河的咆哮声
和火车的隆隆声
这群“90后”犹如走钢丝一般
认真检查维修
这座“服役”65年桥梁设备
为列车安全运行保驾护航
中国铁路兰州局集团有限公司融媒体中心
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