南横高速沙坪河特大桥将全面进入主塔施工阶段

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　　由中铁六局路桥公司南横项目部承建的南横高速沙坪河特大桥再传喜讯！

　　7月19日

　　历经13.5小时

　　南横高速沙坪河特大桥

　　16#墩左幅承台顺利浇筑完成

　　标志着南横高速沙坪河特大桥

　　将全面进入了主塔施工阶段

　　为确保岑溪—大新公路横县至南宁段

　　项目总工期按下了“加速键”

　　沙坪河特大桥是岑溪—大新公路横县至南宁段控制性工程，该桥位于横县新福龙门新村处跨越沙坪河，主桥跨度为120+258+120m，属双塔双索面预应力混凝土斜拉桥，16#主墩左幅承台为19.2×13×5m，墩高为96.5m,承台采用大体积混凝土一次性浇筑成型施工法，本次共计浇筑C40混凝土1248m3。沙坪河现为Ⅵ级航道，规划为Ⅰ级航道，桥下净空要求为220×18m，抗震设防烈度为6度。

　　针对沙坪河特大桥整体浇筑施工体量大、历时长、混凝土水化热控制难等特点，南横项目部精心组织，优化施工方案，细化作业程序，在每次混凝土浇筑前对大体积混凝土的浇筑方案进行严格论证和评审，组织建管部、安质部联合总监等相关人员现场对承台的各项预埋件、钢筋尺寸、模板加固等进行专项验收。坚持以“高标准、高质量、科研先行”为原则；以“高、精、尖”为要求，在选择和配置施工设备、技术、工艺，关键特殊工序遵循先试验、后施工的原则，做到安全可控、质量先行，为沙坪河特大桥安全管控和质量保障打下坚实基础。

　　据悉，岑溪—大新公路横县至南宁段项目起点位于横县马山镇（横县与玉林交界处），项目终点位于邕宁东互通，线路全长111.9公里。该项目的建设是《广西高速公路网规划（2018—2030年）》“1环12横13纵25联”布局方案中的重要组成部分，对提升北部湾城市群融合发展水平、强化南宁辐射带动作用具有重要意义，为完善首府南宁附属交通线、带动横县等沿线重要城镇经济发展提供重要支撑。