包括2条高铁在内，这4条铁路启动前期工作，其中1条明年或能开工

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在各省区市的十四五规划中，“铁路重点建设项目”部分涉及了不少规划建设的铁路线。然而一个铁路项目基本都要经历列入规划（规划研究）、可研、初步设计到正式开工等环节，这些环节如果按阶段分，从广义的角度来看在产生项目建设投资的想法开始到正式施工前都可以算为项目前期。

今年不少项目开始启动了前期工作，本文重点为大家关注近期推进的4条，其中2条是高铁线路或高铁的联络线。这4条中，1条有望在明年开工建设。

衢丽高铁

第1条衢丽高铁衢州至松阳段：去年8月，衢州至松阳段项目预可研会议明确提到原则上支持该段建设方案为新建双线，设计时速250km；将及时启动设计单位招标程序，抓紧推进项目前期工作，全面启动项目可行性研究。

而近日该项目全过程工程咨询服务全过程工程咨询服务项目中标候选人公示发布，启动前期工作。招标范围涵盖了基于各阶段专项咨询内容的咨询管理服务、工程前期阶段、工程建设阶段、运营阶段的全过程工程咨询服务，工程估算（或概算）造价1483000万元。

线路规划北起衢州衢江，向南终至丽水松阳，全线长约101公里（包括接杭衢铁路杭州方向联络线工程），计划于2025年建成，并已列为浙江省重点建设项目。另外松阳至丽水段全线施工招标公告已于7月初发布，将于8月底正式开工，工期4年。

茂名北向高铁通道

第2条是茂名北向高铁通道：茂名北向(永州至茂名)高铁线路自广湛高铁茂名南站引出，途经茂名高州、信宜等地，接入岑溪东站衔接深南高铁，向北经梧州市、贺州市，在清远市连州市接广清永高速铁路，终到永州市，新建线路长度676公里。

今年广东省十四五规划明确，将谋划推进深南高铁与广湛高铁之间的茂名至岑溪连接线。项目定位为兼顾南北通道和沿线城际客流的区域性高速铁路。

本月该高铁规划方案研究中标（成交）结果公告发布，重点对茂名北向(永州至茂名)高铁进行规划方案研究，研究范围包括但不限于本线的建设必要性、客运需求预测及功能定位、线路走向方案、重点地区接轨方案、主要技术标准等。

该高铁的建设未来可形成海南、粵西及桂东地区北上的一条便捷客运通路，支撑海南自贸港建设，同时促进沿线粤西、桂东等地区经济社会发展。对广东来讲，还可让粤西(茂名)北部地区快速通达粤港澳大湾区。

从广东十四五规划的用词“谋划”来看，这条高铁要在近期建设的希望比较小。

成渝铁路

第3条是成渝铁路成都至隆昌段启动扩能改造：本月该项目勘察设计招标公告发布，招标范围包括预可研、可研、初步设计、施工图设计（含施工配合）全过程工作。

而根据6月底四川发改委回复网友的咨询可知，目前项目规划建设工作由中国铁路成都局集团主导推进，现正启动前期研究工作。争取将项目纳入《“十四五”铁路发展规划》，力争尽早启动项目前期工作，科学合理确定线路走向、主要技术标准、站点设置等。

既有成渝铁路连接成都和重庆，现状为国铁Ⅰ级单线。按规划，扩能改造265公里，将线路变为复线，对原线路部分路段进行截弯取直，而沿线城市城区段进行改线。它是四川省南向至北部湾经济区最近出海货运通道重点项目，有利于增强四川南向互联互通水平。同时项目建设对于落实西部陆海新通道规划建设的战略部署等具有积极意义。

第4条是北京枢纽东北环增建二线工程：5月该项目勘察设计招标启动，预示着项目将进入可研和初步设计的实施阶段，有望在2022年正式开工建设。

北京枢纽东北环增建二线工程

招标范围包括北京铁路枢纽东北环增建二线及相关工程的可行性研究、初步设计、施工图、配合施工至验收完成，包括相关站点综合开发（待确定），包括相关专题编制，并配合项目完成相关报批工作。

东北环线主要服务南口组团、昌平新城、未来科学城、回龙观、天通苑、望京、酒仙桥组团与国贸CBD商务区、中心城区间通勤、旅游需要，是一条满足公交化运营的快速通勤铁路路。

其中北京朝阳至黄土店段设北京朝阳、酒仙桥、望京、北苑、立水桥和霍营等6座车站，长约22.3km。将来随着东北环增建二线的建成开通，将极大方便回龙观、望京地区到国贸地区的早晚高峰通勤。