滨海新城高速一期将开建！全长7.511公里！与地铁6号线共用走廊带！

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　　2021年6月21日-23日，福建省交通运输厅组织福州滨海新城高速公路一期工程初步设计审查会顺利召开。

　　滨海新城高速公路一期将尽快落地！

　　据了解，与会代表与专家组分别听取福州市规划设计研究院集团公司关于项目初步设计情况，中交公路规划设计院公司关于项目设计咨询情况的汇报。

　　会议认为，设计单位提供的初步设计文件深度和内容基本满足交通部及相关文件的编制要求。要求设计单位要进一步消化专家组的审查意见及咨询单位的咨询意见，进一步修改完善。

　　下一步，福州新区交建公司将不松懈，不懈怠，一鼓作气积极推进福州滨海新城高速公路一期工程的项目前期工作，确保按照时间节点尽早开展招标工作，以促进福州滨海新城高速公路一期工程尽快落地实施。

　　滨海新城高速公路一期7.511公里！

　　据悉，福州滨海新城高速公路一期工程（鹤上北山互通至文松路段）路线起于峡漳线北山村，起点于绕城高速公路鹤上出口匝道设置北山互通，接规划福州滨海高速公路二期终点，高架上跨峡漳线（国道G316），与地铁6号线共用走廊带，跨莲柄港后主线下穿绕城高速公路东南段，于泽竹互通连接线设置互通，终点与现状文松路平交，全长7.511公里。

　　滨海新城公路网规划“五横四纵”！

　　滨海新城公路网规划“五横四纵”，其中“一横”的万新路复线段项目已于日前顺利通过验收并正式通车。据了解，该道路项目位于滨海新城核心区，路线全长7.87公里，道路经过滨海新城CBD综合开发片区、海峡青少年活动中心（商务印书馆福州分馆）等核心区域和地标性建筑。

　　“一纵”为228国道长乐段

　　全长46公里，起于长乐区潭头镇，沿海边布线，终于松下镇，目前现状公路已成型贯通，部分规划新建改线部分在进行前期工作。

　　“二纵”为文松路

　　全长21.3公里，起于长乐区江田镇，终于湖南镇，双向八车道，其中江田至漳港段对现状公路进行市政化改造，漳港至湖南段新建，总投资约65亿元，新建路段计划2022年动建。

　　“三纵”为泽竹路

　　全长23.9公里，起于长乐区江田镇，终于长乐区文岭镇，双向八车道，总投资约92.9亿元，计划2023年动建。

　　“四纵”为东南绕城高速公路

　　全长63公里，已建成通车。

　　“一横”为316国道（东南快速通道）

　　全长15.6公里，起于长乐区文武砂镇东岱村，经古槐镇湖南村，穿过董奉山、长乐首占新区，终于营前街道洞头村，双向八车道加辅路，总投资101亿元，在建，计划2022年12月底完工。

　　该项目建成后将与福泉高速公路连接线、在建的道庆洲大桥一起构成老城区通往滨海新城的重要快速通道。此外，该道路沿线辐射海峡青少年活动中心、东南健康医疗大数据中心、东南大数据产业园研发楼、租赁房等重点项目，对促进滨海新城经济发展和格局演化具有重要作用。

　　“二横”为滨海新城高速公路

　　起于沈海高速营前高速公路口，终于漳港街道万沙村，全长15.1公里，总投资约97亿元，目前正推进前期工作。

　　“三横”为机场高速公路

　　全长46.5公里，已建成通车。

　　“四横”为机场第二高速公路

　　线路起于马尾区亭江镇，设亭江枢纽互通与沈海高速公路、福州东部快速通道一期及G104改线段衔接，建闽安特大桥跨闽江至长乐区，经猴屿镇、潭头镇、文岭镇、湖南镇，终于机场北进场路起点处，全长约24.1公里。全线在亭江、猴屿设置2处互通式立交，在金福、厚福、文岭、南湖设置4处辅道出入口，在文溪、阜山、仙富预留3处互通式立交条件，在猴屿、大鹤设置主线收费站。

　　项目总投资约95.1亿元，目前正推进前期工作，计划明年开工建设，建设工期为42个月。