光谷长江大桥，力争今年开工！

　　1月25日下午，湖北省两会首场新闻发布会召开。发布会上，省政协常委、省交投集团有限公司党委书记、董事长龙传华介绍，未来五年，湖北将建成高速公路900公里、长江大桥4座，助力湖北实现高速公路网密度达450公里/万平方公里，服务品质与长三角地区齐头并进。

　　武汉动向了解到，荆州李埠长江公铁大桥和簰洲湾长江大桥即将开工。

　　李埠长江公铁大桥。

　　李埠长江公铁大桥：开启南岸主墩勘察

　　1月25日上午，荆州李埠长江公铁大桥开启南岸主墩勘察地质钻探工作。

　　南岸主墩勘察工作是重要的节点工程，位于长江南岸，紧邻长江水面，布置有18个钻孔，最大孔深达150米，难度系数高，工作量大。南岸主墩勘察工作将于2月底完成，工程场区勘察工作将于4月底完成，为大桥开工建设奠定坚实的基础。

　　项目概况：

　　荆州李埠长江公铁大桥是二广高速公路荆州段改线工程、荆门至荆州铁路（荆荆铁路）南延线及国道G207的共用过江桥梁工程，大桥采用“2线铁路+4车道一级公路+6车道高速公路”的标准建设。

　　荆荆铁路南延线采用2线客运专线，速度目标值为350km/h；二广高速公路荆州段改线工程采用双向6车道高速公路，设计速度100km/h，荷载等级公路Ⅰ级；国道G207采用双向4车道一级公路，设计速度80km/h，荷载等级公路Ⅰ级。本工程为荆州李埠长江公铁大桥的公铁合建部分，总长约4.0km，总投资约78亿元，其中建筑安装工程费约60亿元。

　　簰洲湾长江大桥。

　　簰洲湾长江大桥：今年5月正式开工

　　1月19日，嘉鱼县交通运输局介绍，簰洲湾长江大桥是武汉都市区环线高速的过江通道，预计2021年5月正式开工。届时，嘉鱼县将成为湖北唯一拥有两座长江大桥的县。

　　项目概况：

　　簰洲湾长江大桥项目规划图显示，全长357公里的武汉都市区环线位于武汉绕城高速之间，串联起孝感市、蔡甸区、汉南区、咸宁市等武汉市经济辐射圈的小半径城市，是武汉的“六环”公路。簰洲湾长江大桥就是该环线的长江通道。大桥南岸为嘉鱼簰洲湾，北枕武汉市汉南区。据嘉鱼县项目办透露，簰洲湾长江大桥预算投资102亿元，是嘉鱼县今年投资额最大的项目。

　　初步规划，大桥6车道，时速120公里，嘉鱼境内27.21公里，桥型暂考虑主跨950米双塔单侧混台梁斜拉桥方案。

　　据悉，簰洲湾长江大桥是武汉市实现“公铁水”联运的重要一环。与大桥配套规划的，还有即将建设的簰洲湾货运码头、连接京广铁路的嘉鱼货运铁路线。届时，长江港口、京广大动脉和京港澳、武深、杭瑞、沪蓉等高速公路将在武汉融为一体。

　　除这两座长江大桥之外，湖北还有另外几座长江大桥也有新消息。

　　双桥区位。

　　光谷长江大桥：力争今年开工建设

　　光谷长江大桥正在组织咨询设计单位正在开展该项目工可报告编制工作，将力争2021年开工建设。

　　光谷长江大桥是《武汉城市总体规划》中确定的临港大道过长江通道，是大临港路网规划重要组成部分，项目已纳入《长江干线过江通道布局规划(2020-2035年)》。光谷长江大桥距上游阳逻长江大桥约10公里，距下游新港高速双柳长江大桥约15公里，北接新洲区临港大道与阳大公路、涨渡湖大道立交互通，向南跨江后，沿白浒山东侧和严东湖东侧，连接光谷未来二路;路线全长约14.67公里，拟按双向8车道城市道路标准建设。

　　双柳长江大桥效果图。

　　双柳长江大桥：刚刚开工建设

　　2020年12月7日，新港高速双柳长江大桥及接线项目开工建设，标志着武汉城市圈大通道正式启动建设。

　　新港高速双柳长江大桥及接线工程，起于汉新公路，与武汉城市圈大通道的黄陂至新洲段相接，设置双柳长江大桥，经新洲、鄂州华容，止于黄鄂高速，路线全长34.7公里，按长江大桥双向8车道、接线双向6车道高速公路标准建设。

　　双柳长江大桥是湖北省第40座、武汉市第12座长江大桥。主桥采用钢桁架悬索桥结构，是长江上最宽的钢桁梁悬索桥。

　　青山长江大桥。

　　青山长江大桥：预计今年上半年通车

　　2021年1月2日，武汉四环线主线正式贯通，连接北四环与东四环的青山长江大桥也同步贯通。武汉四环线预计2021年上半年可以实现全线通车。

　　2015年10月开工建设，2020年11月1日，武汉第11座长江大桥—青山大桥顺利通过交工验收，这标志着大桥已经全面建成，等待通车。

　　武汉青山长江大桥全长7548米，主跨938米，是目前世界上跨度最大的全漂浮体系斜拉桥，桥宽48米，是目前跨越长江桥面最宽的桥梁。主塔采用 “A”型塔设计，塔高279.5米，是目前世界上最高的“A”型塔。大桥为双向10车道（包括两股应急车道）高速公路桥，时速可达120公里，和四环线的设计时速一致，也是武汉市目前设计时速最快的长江大桥。

　　武穴长江大桥。

　　武穴长江公路桥：今年2月正式通车

　　2020年12月25日，武穴长江公路大桥顺利通过交工验收，为大桥通车打下坚实基础。武穴长江公路大桥预计2021年2月正式通车。

　　武穴长江公路大桥起于武穴市四望镇新屋岭，接麻阳高速公路武穴段和沪渝高速公路黄黄段，止于阳新县枫林镇塘湾村，接杭瑞国家高速公路湖北段，项目全长30.993公里，其中长江大桥长3355米，两岸接线长27.638公里。全线采用高速公路标准建设，设计速度100公里/小时。该项目2016年12月开工建设，2020年12月25日主体工程全部完成。

　　武穴长江公路大桥由湖北交投投资，是湖北省目前主塔最高的一座不对称斜拉桥。主桥全长2051.5米，大桥北主塔为“钻石形”结构，主塔位于长江中，塔高267.422米。南塔为“A形”结构，高233.602米，位于长江南岸边坡上。

　　伍家岗长江大桥。

　　伍家岗长江大桥：今年7月达到通车条件

　　2021年1月18日，湖北宜昌伍家岗长江大桥完成了最后一榀钢箱梁的吊装，实现主桥吊装合龙，预计2021年7月1日达到通车条件。

　　伍家岗长江大桥为正交异性桥面板钢箱梁悬索桥，采用一跨过江方式，跨度达1160米，划分为77个节段，单榀标准梁段重量为243.5吨，端梁段重达290吨，全桥梁段总重近2万吨，是宜昌城区首座主跨超千米的大桥。

　　伍家岗长江大桥总投资33.66亿元，桥面为双向六车道，桥宽31.5米，采用双向六车道城市快速路标准建设。

　　棋盘洲长江公路大桥。

　　棋盘洲长江公路大桥：全面建成等待通车

　　2020年12月18日，湖北棋盘洲长江公路大桥通过交安专项和项目总体交工验收，标志着大桥已经全面建成，等待正式运营通车。

　　从高空俯瞰，红色“编钟”镶嵌巍巍主塔，主缆在长江划出美丽弧线，1038米一跨过江，联系黄石阳新、黄冈蕲春两岸。棋盘洲长江公路大桥项目全线有长江大桥1座，大桥6座、中桥10座；全线设隧道1座795米；互通式立交4处（黄石南互通、新港互通、管窑互通、红旗岗枢纽互通）。

　　棋盘洲长江公路大桥位于黄石市和黄冈市境内，项目起自阳新县太子镇，经金海开发区和韦源口镇，在棋盘洲跨越长江至蕲春县管窑镇岚头矶，跨赤西湖，止于管窑镇红旗岗村，接沪渝高速公路黄梅至黄石段和规划的蕲春至太湖高速公路。全线长21.951公里，其中长江大桥长3328.5米，两岸接线长18.622公里。全线采用高速公路标准建设，设计速度100公里/小时。

　　鳊鱼洲长江大桥主塔封顶。

　　鳊鱼洲长江大桥：首个主塔成功封顶

　　2020年12月30日，由中铁大桥局集团承建的安九铁路鳊鱼洲长江大桥主桥首个主塔成功封顶。

　　鳊鱼洲长江大桥一般指安九铁路长江大桥，位于江西省九江市柴桑区与湖北省黄冈市黄梅县交界处，也是京九客运专线，合九客运专线过长江通道的铁路大桥。

　　安九铁路长江大桥位于长江下游河段，建桥位南侧位于九江市柴桑区，北侧位于黄冈市黄梅县，在交界单家洲处跨越长江，距下游福银高速公路九江长江二桥约5.3千米。

　　安九铁路长江大桥设计为全长3.5373千米的钢混结合梁斜拉桥，铁路等级为客运专线，正线为双线，设计速度为350千米每小时；同时预留货线过江，铁路等级为国铁Ⅰ级。

　　2017年11月15日开工建设，预计2022年10月正式建成通车。

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