郑万高铁湖北段最长隧道贯通

　　经过1341天奋战，郑万高铁湖北段最长单洞双线隧道——新华隧道25日在湖北省兴山县境内顺利贯通，这也标志着郑万高铁重难点控制性工程取得新突破。

　　郑万高铁是国家中长期铁路网规划中“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分，正线全长818公里，设计速度350公里/小时。郑万高铁全程桥梁隧道比高达90%以上，预计2022年建成通车。

　　郑万高铁新华隧道工程地质复杂，为一级风险隧道 李斌 摄

　　郑万高铁新华隧道工程地质复杂，为一级风险隧道 李斌 摄

　　郑万高铁新华隧道是郑万高铁湖北段最长隧道，横跨兴山县和神农架林区，全长18.790公里，设计最大埋深约1023米。该隧道工程地质复杂，地层岩性以白云岩、灰绿岩、页岩、变质砂岩为主，施工过程中容易出现断裂带、岩溶、危岩落石、岩堆等不良地质灾害。

　　“我们采用大型机械化配套设备施工，隧道采用全电脑三臂凿岩台车打钻，并辅助人工装药爆破，起到了很好的效果。”承建单位中铁一局郑万高铁八标二分部总工程师李文斌介绍。

　　据了解，目前郑万高铁兴山段已经完成总工程量的90%以上，“6隧6桥”已完成“4隧4桥”，全线23个作业面已完成19个，隧道正洞、辅洞完成工程量的99%，桥梁完成工程量的92%以上。兴山隧道年前可实现贯通，预计2个月内香炉坪隧道、剩余两座桥梁可全部建成，进入到无砟道床和电气化施工。

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