万开达高速全线最长桥梁普里河特大桥迎来下部结构施工阶段

　　成渝地区双城经济圈重点工程——万开达高速公路正稳步快速推进，12月7日，全线最长桥梁普里河特大桥进入下部结构施工阶段。

　　记者当天在大桥建设现场看到，普里河南北两岸一排排粗壮的桥墩沿河岸拔地而起，两台混凝土输送泵正在往模板里浇筑混凝土，桥墩上工人们忙着绑扎、焊接钢筋，为下部结构的横梁施工作准备。万开达高速E标一分部项目总工杨桂华介绍，全桥桩基设计173根，采用悬挖成孔工艺，桩基完成140根，完成占比81%，目前已进入下部结构墩柱施工阶段，计划2025年全面建成。

　　万开达高速全线最长桥梁普里河特大桥迎来下部结构施工阶段

　　普里河特大桥起于开州区南门镇土桥村，经过平顶村，止于咸池村，是万开达高速公路的控制性工程之一，也是全线最长特大桥，总投资1.67亿元，设计时速100公里。右线长1148.5米，左线长1262米，整座桥共计372片T梁，桩基共计3183米，除13号、14号墩是矩形实心墩外，其余都是圆柱墩。

　　万开达高速公路是国家高速公路网G5012中的一段，也是重庆市“四环二十二射六十联线”主骨架高速公路网中的第三十联线，项目总投资112.6亿元，路线全长50.8公里，设计时速100公里，双向四车道，将在2027年建成通车，是渝东北地区和川东北地区联系的主通道。

　　万开达高速公路建成通车后，从万州到开江、达州将不再绕行开州，可以通过万开达高速公路直达开江，万州到达州两地车程将从原来的2小时缩短为1.5小时。同时还将完善重庆高速公路网络，助推乡村振兴，加快万开云板块同城化，促进渝东北三峡库区城镇群发展，推动成渝地区双城经济圈万达开川渝统筹发展示范区建设