世界最大跨度公铁合建平行弦连续钢桁梁桥中支主桥承台浇筑完成

　　8月10日17时，

　　隆兴大桥中支主桥S87号承台浇筑完成，

　　标志着中支主桥的承台

　　全部浇筑完成。

　　桥梁的下部结构施工

　　将全面铺开，

　　为全桥的上部结构施工奠定了基础。

　　据了解，隆兴大桥中支主桥为世界最大跨度时速350公里公铁合建平行弦连续钢桁梁桥，设计采用等高度五跨连续钢箱桁梁公铁两用桥，全长577.7米。该桥采用全国首创大挑臂公铁混层钢桁梁断面，断面形式为双层结构，主梁桁梁采用三角桁，设计结构新颖。

　　此次浇筑的S87号承台采用锁扣钢管桩设计，长25.3米，宽13.9米，高4米，承台设计浇筑方量1406.68立方米，一次性浇筑完成。

　　昌九高铁

　　是我国“八纵八横”高铁主通道之一

　　京港(台)通道以及国家“十纵十横”

　　综合运输通道福(州)银(川)

　　综合运输通道的重要组成部分。

　　隆兴大桥

　　作为昌九高铁的关键控制性工程，

　　同时也是南昌市北二环的重要组成部分。