池州长江公铁大桥全桥首个承台顺利浇筑

　　7月4日，池州江岸一片繁忙的景象，由中铁大桥局承建的池州长江公铁大桥南岸主桥5号墩承台混凝土顺利浇筑完成，标志着由中铁大桥局建设的池州长江大桥取得了里程碑式的进展。

　　有“天空之桥”的美誉的池州长江大桥连接铜陵市枞阳县和池州市贵池区，主桥长1768米，采用（100+378+812+364+114）米三主桁三索面双层钢桁梁斜拉桥，上层为双向六车道S40宁枞高速公路，下层为两线合池城际铁路并预留两线市域轨道交通，是跨越长江的综合性交通工程。

　　此次浇筑的5号墩承台为全桥首次浇筑承台混凝土，位于池州岸河漫滩区，承台设计为矩形，承台尺寸为39.4×10.9×5.0米，承台共计使用钢筋156.8吨，共计浇筑混凝土约2219.5立方米。

　　当前池州长江公铁大桥建设正处关键时期，截止目前，南岸主桥4号墩钻孔桩已完成61根，占设计总量79.2%，5号墩钻孔桩已全部施工完成，承台混凝土浇筑完毕，6号墩钻孔桩施工已全部完成，即将转入承台施工，引桥钻孔桩已完成214根，占引桥全部440根钻孔桩的48.64%。

　　池州长江公铁大桥是完善城际交通网、提升城市群一体化发展、实现跨江发展与铁水联运的重要一环，可实现与长三角上海、南京、杭州等中心城市高速联网，对贯彻落实长江经济带、长三角一体化发展战略，形成绿色低碳的高速公路、城际铁路、市域铁路综合立体交通网具有十分重要的意义。