大庆路桥养护工程有限公司为您讲解桥梁支座纠偏

　　什么是桥梁支座纠偏？安装好的桥梁支座发生了偏移，将桥梁支座纠正的行为就叫做纠偏，桥梁支座偏移也是常见的病害之一，需要工程人员提高警惕！

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　　今天，大庆路桥养护工程有限公司为您讲解桥梁支座纠偏：

　　1、将造成梁体偏位的水平纵向分力消除掉，焊接楔形钢板于所有偏位梁体底部钢板下，保证楔形钢板与偏位梁体底部钢板形成的整体下表面呈水平状态，恢复桥梁支座上钢板的水平状态，从而将水平纵向分力对偏位梁体的影响消除掉；

　　2、对所有桥跨的偏位梁体进行临时固结以形成一个受推整体，同时将偏位朝向一侧的所有桥跨的梁体进行临时固结以形成一个受力整体，目的是将偏位梁体的纠偏水平推力的反作用力通过该受力整体传递到桥台和大地；

　　3、在所有桥墩顶部安装顶升装置，由顶升装置将对应的偏位梁体顶升，使偏位梁体和对应的桥墩上部桥梁支座之间形成间隙；

　　4、在第3步顶升形成的间隙内设置临时滑动桥梁支座，临时滑动支座包括不锈钢板和聚四氟乙烯板桥梁，不锈钢板位于聚四氟乙烯板之上，不锈钢板和聚四氟乙烯板之间再设置硅脂层，以使不锈钢板和聚四氟乙烯板可自由滑动，然后取消顶升装置支撑力使梁体落在临时滑动桥梁支座上；

　　5、在该跨偏位梁体横隔板与反力架之间安装纠偏千斤顶，由纠偏千斤顶纵向推该跨偏位梁体，进而推动偏位联整联，推偏位联产生的反作用力通过第2步形成的受力整体传递到桥台和大地；

　　6、纠偏到位后，拆除反力架，启动顶升装置使纠偏后的梁体相对下部支座悬空，拆除第4步设置的临时滑动支座，再取消顶升装置支撑力使梁体落下并拆除顶升装置，取消第2步的临时固结措施，使所有桥跨之间的连接关系以及梁体与桥墩的连接关系恢复到纠偏前状态即可。

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