贵州在建“动脉”铁路，全长497.4公里，将连通两条东西骨干路线

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都说促进全国经济一体化，这对于我国的交通网络建设，是一个很严峻的考验，对于南北地区的人口流动和货物运输，也是非常大的工程。我们平时接触最多的就是陆运，但是大型的货物运输还是需要靠铁路，有些比较紧急的情况，需要走航空。这些对于我们的交通网络建设要求都很高。我们今天要聊聊关于四川贵州这两地的铁路网完善。

四川和贵州都处于我国西南部多山的地区，这也在一定程度上限制了这里的发展，铁路交通网的建设对于贵州来说，还是有非常重要的作用。目前正在修建和扩建的隆黄铁路，就肩负着这样的使命。

隆黄铁路是由四川隆昌到贵州黄桶的一条铁路线，全长497.4公里，原本整条铁路并不是一次性修建好的，在四川隆昌到叙永段早已经建好通车，而途中的毕节到黄桶段也是已建成的铁路。目前正在修建的是从叙永到毕节段，这一段修建完成之后，整个隆黄铁路就可以实现全面通车。

隆昌到叙永这一段目前还在扩能改造中，这条铁路修通之后，将会是连接四川和贵州的两个交通要道。隆黄铁路在往北是成渝铁路，往南连通贵昆铁路，而这两条铁路都是连通东西发展的骨干线路。这条铁路的开通，也将成为西南地区大众货物出海的又一重要南下通道。

隆黄铁路从北到南的站点依次经过隆昌、泸州、叙永、毕节、织金、黄桶。这条铁路如今已经纳入国家路网规划，在未来这里肩负了西南地区大宗货物运输的重任。这条不算长的铁路还可以周围的交通网络密布，除了南北连接的两条交通大动脉，往西有内昆铁路，往东是川黔铁路。